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數(shù)控龍門加工中心可高效、高精度的完成零件的銑、鉆、鏜、鉸等復(fù)雜型面多工序加工，選配直角銑頭、萬(wàn)能銑頭，可實(shí)現(xiàn)零件的一次裝夾，完成零件五面工序的加工，應(yīng)用于機(jī)械制造、模具及復(fù)雜曲面的加工。廣泛適用于普通機(jī)械、航空、航天、汽車、核工業(yè)、能源、模具、機(jī)車、重機(jī)、工程機(jī)械、船舶、機(jī)床、電子、印刷、輕紡等制造行業(yè)。機(jī)床是橫梁固定、工作臺(tái)移動(dòng)、龍門框架式結(jié)構(gòu)，在繼承傳統(tǒng)龍門剛性強(qiáng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，引進(jìn)消化吸收先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，利用有限元法進(jìn)行力學(xué)分析，合理布筋，提高機(jī)床整體剛性、靜態(tài)精度和動(dòng)態(tài)性能，是一種高效率、高精度、高可靠性的先進(jìn)設(shè)備。 

1、床身

機(jī)床本體自主研發(fā)設(shè)計(jì)，鑄件均采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂鑄造成型，并經(jīng)二次回火時(shí)效處理；工作臺(tái)的移動(dòng)為機(jī)床X軸，滑座在橫梁上移動(dòng)為Y軸，主軸箱體在滑座里上下運(yùn)動(dòng)為機(jī)床的Z軸。主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：交流伺服電機(jī)經(jīng)進(jìn)口行星齒輪減速器或聯(lián)軸器直聯(lián)結(jié)構(gòu)。 

2、絲杠導(dǎo)軌

維普機(jī)床導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)配置三軸線軌結(jié)構(gòu)；采用加大加寬重載滑塊。標(biāo)配采用臺(tái)灣上銀、銀泰導(dǎo)軌。進(jìn)給絲杠均采用進(jìn)口C5級(jí)雙螺母預(yù)壓磨制絲杠；采用兩端固定預(yù)拉伸結(jié)構(gòu)。

3、檢測(cè)系統(tǒng)

X、Y、Z軸伺服反饋系統(tǒng)采用伺服電機(jī)絕對(duì)編碼器控制位置精度，實(shí)現(xiàn)半閉環(huán)控制，保證機(jī)床高精度穩(wěn)定運(yùn)行，具有長(zhǎng)期的精度保持性。 

4、潤(rùn)滑系統(tǒng)

導(dǎo)軌和絲杠采用定時(shí)定量集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)周期性供油，確保運(yùn)動(dòng)部件靈活可靠。主軸軸承、絲杠軸承均采用進(jìn)口高速低溫潤(rùn)滑脂，長(zhǎng)久潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)可靠。 

優(yōu)異的品質(zhì)源自于精湛的鏟花工藝，所有接觸面皆經(jīng)過(guò)精密手工鏟花程序

采用半閉回路設(shè)計(jì)，螺桿尾端直接連結(jié)，精確反應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)位置，確保良好的定位精度

三軸螺桿皆配置機(jī)械式扭力限制器，有效減少因過(guò)負(fù)載或撞機(jī)對(duì)機(jī)器造成的損害

頭部采用內(nèi)包式硬軌設(shè)計(jì)，高剛性、力流效應(yīng)佳，減少切削懸伸、震動(dòng)問(wèn)題。Y 軸采用段差式高剛性線性滑軌設(shè)計(jì)，提升主軸頭、鞍座、橫梁之整體結(jié)構(gòu)剛性，縮短刀具接觸點(diǎn)與橫梁之間距，提升切削能力

將主軸、馬達(dá)、滾珠螺桿、雙配重油壓缸與齒輪箱做較好的空間配置，有效抑制熱變

技術(shù)參數(shù)